Raikkonen ha quedado primero esta madrugada en la ronda de clasificación del primer premio de Fórmula 1, que se va a celebrar en Australia, arrebatando así el puesto a Fernando Alonso, que se ha tenido que conformar con la segunda posición.
El tiempo del finlandés ha sido de 1:26.076, mientras que Alonso lo ha hecho en 1:26.493.
Por detrás tendrán al alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber) y el debutante Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes). Y Massa saldrá desde la decimosexta posición debido a una avería en su vehículo.
Este lunes, día 15, a las 21:15 tendrá lugar la presentación oficial del equipo Mercedes McLaren en Telecinco, desde la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia.
No sé si lo veré, la verdad es que me parece demasiado espectáculo y mucho marketing, porque ya se sabe la de millones que mueve esto.
Sólo faltan 5 días para que Alonso y McLaren (más bien los segundos) presenten el nuevo monoplaza con el que el asturiano correrá esta temporada: el MP4/22. Lo harán en Valencia, en la Ciudad de las Artes y las Ciencias.
A partir de ese día el calendario de entrenamientos de Alonso es:
Cheste (24, 25, 26 y 30 de enero), Jerez (7 y 8 de febrero), Montmeló (12 y 13 de febrero) y Bahrain (22, 23, 24, 27 y 28 de febrero)
Y el 28 será el último día, porque en marzo ¡Comienza el Mundial!.
Con la marcha de Alonso del equipo Renault, Fisichella es el nuevo líder del mismo, y el que será responsable de dar el máximo la próxima temporada del Mundial de Fórmula 1:
Estoy bajo presión porque tengo liderar el equipo, pero me siento cómodo, ya que he vivido con ella toda mi vida por lo que sólo se trata de otro desafío, un nuevo reto, eso es todo.
Yo sólo sé que recuerdo cómo fue el italiano en estas dos últimas temporadas: muy irregular, muy impulsivo, y no supo hacer del todo bien su trabajo, así que no sé si lo veo preparado para dirigir un equipo dos veces campeón del mundo, como es el equipo Renault.
Leo en Infobae que Fernando Alonso, ahora que se ha retirado Schumi, va a ser el piloto mejor pagado de la historia de la Fórmula 1, y que va a llegar a cobrar casi 30 millones de euros por temporada. Casi nada.
Recordemos que el asturiano ganaba, el año pasado en Renault, 10 millones de euros.
